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匯流新聞網記者周佳旻／台北報導近年來「長照」是台灣不得不面對的議題之一，國人平均壽命創新高，達到80.4歲，每7人中有1位是超過65歲以上的老年人，正式邁入高齡社會，老人醫療照顧需求倍增，各大相關機構祭出月薪上看六萬，吸引民眾投入相關醫療服務。內政部9月公布「106年簡易生命表」，國人平均壽命再創新高，達到80.4歲，每7人當中就有1個是65歲以上老年人，面對臺灣人口老化的問題，政府積極推動長照2.0，帶動醫療保健相關產業的人力需求，今年9月「醫療保健及社會工作服務業」新登記求才人數為4,007人，較去年同期成長達39.81%，更創下近11年來9月同期新高，累計1至9月求才人數32,412人，年增率為15.77%。高齡社會讓國內居家照護的需求大增，依職業類別來看，9月「個人健康照顧工作人員」新登記求才人數為2,455人，創下106年1月以來的新高紀錄，而平均每一位求職者有2.6個工作機會。為提高照顧服務員留任率，照服機構以提高薪資待遇補足人力缺口，安庭照服園地的看護人員薪資上看60,000元，每日服務8小時、月休8日，加班費另計；永享康復之家的看護人員月薪42,000元，提供兩餐，伸美護理之家的照顧服務員薪資上看47,000元。多家醫院與社福機構在「台灣就業通」網站上釋出「醫療保健及社會工作服務業」相關職缺，如新光吳火獅紀念醫院、臺北市立聯合醫院、員榮醫院、華山社會福利慈善事業基金會等，而新光吳火獅紀念醫院急徵上百人，職缺涵蓋醫院行政管理人員、系統分析師、專科護理師、護士、牙醫助理、醫事放射師、法務與智財主管、行政總務人員、電機工程師等多樣職缺，尤其華山社會福利慈善事業基金會所招募的活動企劃暨社工人員薪資更上看42,000元，祭出優渥薪資吸引民眾投入醫療服務業。勞動部表示，鼓勵失業勞工投入照顧服務工作，失業勞工符合失業期間連續達30日以上、非自願性離職或經公立就業服務機構評估者，經公立就業服務機構推介受僱於照顧機構、居服單位或社區式長照機構等單位，從事照顧服務工作連續滿30日以上，每月薪資不低於中央主管機關公告的基本工資外，同時能向公立就業服務機構申請津貼，每月核發5,000元至7,000元之就業獎勵，最長發給18個月，最高核發10萬8,000元。台灣就業通提供多元化的求職管道及職業訓練課程，設有「長照就業服務專區」供民眾快速查詢相關訊息，有轉職意願的民眾可隨時上台灣就業通網站查詢更多訊息。發展署說，11月陸續在全國各地辦理徵才活動，提供超過10,755個職缺，歡迎有求職需求的民眾前往參加，若有轉職意願則可上台灣就業通網站查詢更多訊息，或撥打24小時免付費客服專線0800-777-888。新聞照來源：CNEWS資料庫【文章轉載請註明出處】

[新頭殼newtalk] 中油爆出汽油大出包事件，發現桃園煉油廠供應的95無鉛汽油測試不合格，影響範圍擴及雙北、桃園、新竹及苗栗等102座加油站，中油董事長戴謙今(22)日提出「退一送一」補償方案，凡是在10月1日至20日間在這些加油站加過95無鉛汽油，都可憑購買憑證辦理「退一送一」。戴謙上午到立法院接受立委建議，決定實施「退一送一」方案，讓買到出包油的民眾可以憑發票到加油站全額退費，再給予加滿相同金額油量的免費服務，申請理賠時間也從年底再延長半年。中油副總經理黃仁弘提到，較為完整的補償機制還在內部討論中，最快明天之前可出爐。中油公司表示，針對化驗不合格油料的加油站已進行停售、回收換儲作業，實際回收量仍待進一步精算，截至今天晚上7點，中油全面檢驗577座加油站，油料換儲加油站數為102座，其中台北市共有6座加油站、新北有21座、桃園市最多有50座、新竹市有5座、新竹縣12座、苗栗縣2座、基隆市6座，合計102座加油站。台北市長安        台北市    中山區    長安東路二段34號      02-25671667  協記        台北市    內湖區    新明路305號        02-27915409  紫陽        台北市    內湖區    文德路206號        02-26579000  麗馳        台北市    內湖區    舊宗路二段133號        02-27925356  東易        台北市    內湖區    堤頂大道二段191號    02-26572663  聯成        台北市    南港區    忠孝東路六段226號    02-27883748竹南站    苗栗縣    竹南鎮    東平路101號        037-624865苗栗縣頭份工業區站        頭份市    蘆竹里中華路519號    037-626224桃園市忠德        八德區    廣福路1355號      03-3711338福德路    八德區    福德一路498號    03-2182410山隆大園        大園區    民生路79號  03-3850738航空城    大園區    大觀路548-1號     03-3858179百鼎        大園區    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03-5932902    竹科        寶山鄉    大崎村9鄰大雅路2段147號    03-6668111延伸閱讀：開車、騎車看過來！這93家加油站中油95汽油「退一送一」中油出包油品退費 董事長戴謙：理賠延長半年加碼退一送一

57歲黃秋生與妻子吳惠貞結婚26年，育有2子，他在今年6月爆出曾有婚外情，與岑建勳外甥女Joyce共組另一個家庭。黃秋生最近在大陸節目「舊日的足跡」受訪時，提到當年的婚外情，坦言當時跟妻子的關係不佳，又遇到一個對他很好的女生，原本已經簽好與妻子的離婚協議書，但這份協議書後來一直放在家裡的保險箱，並未離婚。根據港媒報導，黃秋生提到這段回憶時，表示Joyce後來懷孕，竟還帶小孩上門，說要送回去給他，「我準備抱著兒子回家，3分鐘後她(Joyce)又回頭要抱走兒子，還打爆我的眼鏡」，他因為對妻子有些抱歉，決定回歸家庭，「太太忍了我許多年，為了兒子，為了下一代，做父母的演戲都要做下去」，事後回想至今，黃秋生並不後悔沒有離婚，「這是我做過最正確的事情」。黃秋生自己也是私生子，他的英國父親Frederick William Perry原本在英國就有家庭，但在來香港工作時認識他的母親，不過在他4歲那一年又離開他，如今黃秋生已經原諒父親，去年他在臉書貼出父親照片，希望能透過網友的力量來找到自己的家人，最後消息由媒體及網路傳開，他目前住在澳洲的同父異母雙胞胎哥哥獲悉後，也透過管道聯絡上了黃秋生，今年初還特地來到香港，3兄弟才順利相見歡，只可惜透過哥哥們的口中，雖然遺憾得知父親已經過世，但他們仍聊起各自的生活背景，享受晚年得來不易的天倫之樂。更多udn報導9歲兒生活週記揭媽媽本性 網友笑：結尾收得漂亮女娃緊抓彩券不放 媽媽無奈買下發現中頭獎570萬玉米筍8大好處必吃 但這幾種人要少吃女星進化刷新美貌 有沒有秀辣腿都很氣質更多新聞報導宥勝勇闖泰紅燈區 舞孃挑逗差點出不來曾之喬淚崩談傷痛 竟曾匿名上網做這件事陸元琪抵台！面容憔悴緊緊牽兒子離開被解約暴瘦？泫雅紙片人身材嚇壞粉絲三上悠亞見面會票房慘 主辦推「3P」吸客今日推薦影音

最受全球華人矚目的選秀節目《聲林之王》，上週首播第一集榮登YouTube發燒影片第一名，更在PTT與DCard都引起熱烈討論。前天週五 (10/19) 開播第二集，許多看過第一集的網友早已引頸期待。當晚於ETtoday新聞雲App播出，節目總長2小時，昨天 (10/20) 點擊數字出爐，同時最高在線人數高達100,916人，總觀看次數已破百萬，網友們狂讚：「今天的選手都好會唱」、「後面的水準都很高」。沒趕上在線收看的觀眾，今天週日 (10/21) 晚上，台視8點、中天綜合台10點播出，別再錯過囉。節目週五播出時，身為首席導師的蕭敬騰，不忘現身《ETtoday星光雲》留言，親民和觀眾互動：「我來了！」引起大批觀眾驚呼：「是老蕭！」他好奇詢問網友意見：「你們選誰？」反被眾網友追問喜歡哪個選手的聲音，而他俏皮回答：「你們猜！」最後不忘隔空對所有選手們喊話：「加油！」另一位首席導師林宥嘉，更在週五錄影時表示，雖然行程繁忙，但時時刻刻都在關注《聲林之王》。本集中，曾參加《華人星光大道2》的亞軍歌手鄭心慈，對上充滿個性與個人特色的歌手龔潔恩，導師林宥嘉表示，這場精彩的對決堪稱是「完美對個性」，他認為心慈的表演方式很完美，卻沒有找到令人揪心的點，反倒是「帥到爆」的龔潔恩 (上圖) 吸引了他。鄭心慈落選後在個人臉書發表感言，沒想到宥嘉導師暖心地現身回文替她加油，被網友狂讚「宥嘉真的是很用心」、「宥嘉真的很暖」、「最暖心導師」。本週播出內容比上集更加緊湊精彩，其中「忍者龜」鄭可強PK「黑貓」張孟權，導師林宥嘉頻讚鄭可強：「聽到了非常喜歡的聲音，聲音真的很好聽。」蕭敬騰評為：「孟權的表演聲音非常有層次，而可強的聲音表現非常好。」引起擁張與擁鄭網友群熱烈討論。此外，本集更出現職業級精彩表演選手李友廷演繹《喜劇之王》，對上陳肇天演唱《說散就散》，兩位選手都是超高水準演出，導師的標準變得超嚴格，更當場考驗要求選手演唱自創曲。另外，星光幫出身、外號「小阿妹」的贊薇演唱《裝醉》，歌聲爆發力十足，但導師楊丞琳給予真心建議，希望她能走出自己的特色。《聲林之王》於每週五晚間9點《ETtoday新聞雲》網站、App、星光雲粉絲團同步播出（ ），週六重播；接著週日在台視無線頻道 (20:00-22:00)、中天綜合台 (22:00- 00:00) 播出。喜歡節目的觀眾朋友快到ETtoday新聞雲App「聲林投票區」，為喜歡的選手應援投票（ ）。(照片提供／ETtoday新聞雲)

鼎泰豐再展開人才招募，名額達百名，月薪最高56K，預計今年底也將進軍英國倫敦開設歐洲首店，因此要求服務專員不只要會英文，也要擁有第二外語，而國內員工如果通過年資跟能力考核，也有機會到國外外派出差，不只高薪求才，也提供全球機會，吸引千人面試。記者楊雅琳：「漲完蛋花湯，現在薪水也漲了，國內餐飲業者，開缺徵才100人，還要到國外拓點。」徵才活動十點開始但九點半不到，就已經有接近百人填單進行面試。求職者：「如果能教導我的話，其實我都願意多方面去嘗試。」年底將首次進軍歐洲，拓點倫敦市中心，挑選儀容、專業、、態度，鼎泰豐廣徵國際組人才，餐飲服務員要不只要會英文，更要求第二外語，讓不少外籍學生、新住民也都躍躍欲試。馬來西亞學生：「我想要留在台灣才想在台灣找工作，想一家穩定的公司、穩定的工作。」金融業轉職求職者：「福利還不錯，我看這個薪資還不錯。」求職者：「公司福利跟待遇好，就是算是吸引我比較最大的一個地方。」面試者異口同聲都說最吸引人的就是高薪了，光是工讀生時薪就有200元，收銀專員、點心學員、洗碗作業員也有34K，餐飲服務員則要求具備第二外語，薪水4萬3000起跳，最高是料理廚師薪水5萬6000。鼎泰豐公關副理吳怡蓉：「預計在今年年底的時候到倫敦開設歐洲第一家分店，國內鼎泰豐同仁，如果說工作一段時間之後，不管是語言或是整個工作順暢度表現非常優異，的確有可能外派到海外的分店。」內部員工通過評比年資跟能力，有機會出差國外，祭出高薪和外派機會，儲備人力布局海外。更多 TVBS 報導鼎泰豐2年來首漲！大碗番茄蛋花湯多60元 漲幅37% 鼎泰豐蛋花湯2年漲到220元 網不噓反讚：良心企業 這大碗蛋花湯要220元 鼎泰豐：撐2年才漲....

台鐵普悠瑪6432次列車，10月21日傍晚4點50分，在即將進入新馬站前發生出軌翻覆意外，8節車廂受到強大撞擊力彎曲成W型。這起台鐵40年來最嚴重的事故，造成205位旅客死傷，也是台鐵局40年來，最重大的列車事故。從列車在進站前出現傾斜、到翻覆、滑行，接著撞斷電氣設備水泥柱、衝向月台的整個過程，只有9秒鐘，但是這關鍵的9秒，卻是驚心動魄的生死關頭。從空中俯瞰，6432列次的普悠瑪8節車廂，因為強大的衝擊力，在出軌翻覆後彎曲成英文字母的W型，其中以第8節車廂首當其衝，但是另外各節車廂也難以倖免。這一頭傳來找到生還者的好消息，救援人員趕緊找來搬運工具，救人第一；不過在另一邊，卻是無功而返。台鐵局40年來最為重大的列車出軌翻覆意外，一整夜包括消防和軍方組成的搜救隊伍，在事故現場進進出出，來回奔波，不願放棄任何一個可能的機會。台鐵局主任秘書朱來順：「ATP(列車自動保護系統)操作，其實是我們那個司機員的一個操作，一個權限他(列車司機)也沒有要跟，我們總局要報告的這個可能，調查報告也會針對這個部分去做調查。」1起列車翻覆意外，奪走18條寶貴生命，造成187位旅客輕重傷，這不僅是台鐵局40年來最為重大的事故，也是台灣鐵路交通史上令人哀痛的一天。更多 TVBS 報導普悠瑪倖存者注意！ 醫師：若出現「這些症狀」快就醫 普悠瑪過彎狂超速 檢察官：人為因素相當大 普悠瑪毀損1列！ 台鐵：有備用、不影響班次

隨著福斯的電動車相關計畫逐步發展，大眾（福斯於中國的合資公司）於上海安亭鎮的大型電動車工廠也如火如荼的展開興建作業，並預計會在 2020 年正式啟用。這座工廠主要將用於生產福斯的模組化電動車套件（MEB）以及電力系統等所需。目前推測第一款正式投入生產的電動車將會是福斯招牌的 SUV 款式，但是否會是去年發表的 ID Crozz 則還有待確認。福斯表示，為了符合當今最高的自動化標準，該工廠將會引進 1,400 台機器人協助生產。同時也承諾，將會透過技術減少污染排放，並極力控制能源與水的用量，盡可能地為環境帶來最低程度的影響。 雖然福斯早先已在德國茲威考（Zwickau）以及中國佛山先後設立工廠，但考量到中國大陸汽車市場的龐大規模，於上海設立廠區或許仍是必要的。預計在產能巔峰時期，該工廠將能擁有每年 30 萬輛電動車的產量。而在規模經濟的帶動下，應該也能讓電動車售價更為便宜。除了這則消息外，幾天前 Tesla 也才剛為其超大型電動車工廠，選擇在上海購置土地。接續而來的大規模投資，加上中國大陸近來放寬外國公司生產電動車的相關規定，以及該地區本來就擁有的各類製造業資源，似乎意味著上海即將要成為新的電動車產業中心。Volkswagen

工商時報【主筆室】教育部日前公布108學年度的博士班招生，有113個博士班的招生人數是0或1人，顯示博士班的招生狀況相當不佳。由於高等教育的人才養成不易，若以此推估我國未來產業發展的人才需求，不禁令人憂心。其實國內博士人才短缺議題已討論多時。10月初科技部召開「科學發展策略諮議會議」，以「科研人才培育策略」與「各科學領域發展重點及推動策略」為兩大主軸，期匯聚各方意見，解決我國科研發展面臨的人才危機，並據此作為向行政院爭取增加基礎研究預算的說帖。據統計，我國近年博士生人數逐年減少，101年至106年博士生人數減少13％，而科技類博士生人數下滑幅度更高達22％；其中，工程及工業學門及資通訊科技學門的博士生流失最為嚴重，分別減少26％和34％。若此趨勢持續蔓延，我國科研及產業發展將在不久的未來面臨因高階人才短缺而無以為繼的重大挑戰。前述博士班招生短缺問題並非新興議題。受到就業市場謀職不易的影響，早已衝擊學子們進一步追求博士訓練的意願。而此現象不僅出現在報考國內的博士班，近年申請教育部公費留學的報名人數也呈現同步下滑的趨勢。據統計，101年度申請公費留學有1,011人，105年度報名人數僅剩下573人，減少43％，倘若再進一步區分報考碩博士班的人數，則國人出國攻讀博士的情況恐怕更加慘不忍睹。雖然高等教育並非義務教育，追求高階學歷者的人數消長，反映的是整體社會對於投資知識資本所獲得的預期報酬率（包含待遇與形象）的綜合決策。然從國家長遠發展的角度來看，我們認為政府必須嚴肅面對未來我國博士人才短缺所造成的長遠衝擊。倘若仍抱持著且戰且走的心態，屆時恐將面臨國家競爭力難以逆轉的永久性崩壞。事實上，科技專業人才短缺並非我國特有的現象，但我國所面臨的挑戰特別嚴峻。即便如美國這樣具有高度創新能量的社會，同樣面臨著STEM人才（Science, Technology, Engineering, Math, STEM）的短缺問題。另一方面，近年美國科技產業景氣大好，使得美國本土研究生繼續攻讀STEM領域的人數受到衝擊。舉例而言，在一向被認為是美國尖牙企業(FAAMG)人才庫的電腦科學領域中，美國本土研究生的比例就相當稀少。根據美國計算研究會（CRA）的調查，近年在電腦科學領域中，美國本土的博士後研究員僅有36％，而碩士生僅約32％。儘管台美同樣面臨高階人才短缺問題，但兩國的差異點在於：我國科技高階人才短缺屬於源頭枯竭加上引流不足；反觀美國，雖然其本國籍學生追求高階博士訓練的比例較低，但美國仍能憑藉其享譽全球的高教體制，持續吸引為數可觀的人才前往留學深造並為其所用，再加上美國高科技產業與新創氛圍發達，其發展挑戰並不若我國這般嚴峻。面對日漸嚴峻的人才斷層危機，我們認為，政府首要工作是重新檢視部會的分工與資源分配。綜觀目前部會推出有關博士人才的相關政策中，教育部、經濟部和科技部皆各有其政策工具與主張。然就部會的分工來看，教育部負責我國教育發展的百年大計，理當是我國人才政策擬定的主角。科技部則負有我國科技發展的任務，攸關我國科研實力的提升與累積。而經濟部的政策則與我國產業發展高度相關。固然科技與產業發展的根本元素與人才密不可分，然就務實解決我國博士人才培育的角度觀察，目前各部會的資源運用過於分散，分工有餘但合作不足。以目前教育部所推出的「產學合作培育博士級研發人才計畫（簡稱產學博士）」為例，此計畫的立意良好，但若能克服預算資源及其他客觀條件限制，才可望使政策效益有進一步的加乘擴散。產學博士培育的關鍵成功因素有四：政府、學校、業者及學生。據了解，目前教育部給予的經費對學校及教師並無誘因，而學生所獲得的經費支持亦相當有限。再者，除少數有能力尋找業界合作的教師之外（通常為資深教授），對於其他多數教授而言，想找業者合作共同培育產學博士，往往也是心有餘而力不足。我們建議，政府應統合既有博士人才培育的相關預算，由科技預算挹注教育部擴大對產學博士的經費支持，全面提升學校、教師和學生的參與誘因（例如給予積極推動產學博士培育的學校和教師額外的經費補貼、給予學生學雜費全額補助）。另一方面，經濟部或科技部（科學園區）可協助教育部解決學校教師尋找合作廠商的困難，而政府研發法人亦可扮演中介角色，產學研協力合作，共同培育我國未來科研與產業發展所需之高階人才。

工商時報【朱漢崙╱台北報導】台灣養狗狗貓貓的人口越來越多，家犬家貓已成為生活上的好夥伴，但卻仍相對缺乏保險的保障；根據業者統計，自國內101年推出寵物險保單6年以來，累計投保件數僅448件，平均每年僅75件，相較國內250萬家犬貓而言，投保率僅有十萬分之三，還大有開發空間。明台產險商品本部副總李志昌即表示，相較於台灣，日本、英國的寵物險投保率大得多，日本約8％，推展寵物險經營經驗悠久的英國，投保率更高達25％，保險業者認為，現在最需要的是推廣，因為很多飼主迄今還不知道有寵物險的存在。李志昌進而分析，晶片認證是另一個原因，大多數寵物險在投保時需要晶片認證，但國內寵物植入晶片者有限，也阻礙部份有意願的寵物飼主投保。至於第三個原因，則在於動物醫院規模與收費標準不一，缺乏合理一致性的理賠標準與便利的理賠機制，這也降低業者開發該險種的意願。以寵物險在台灣問世的這六年投保經驗來看，明台產險指出，平均單件保費金額約為3,000元，是飼主普遍可以接受的範圍；對此明台產險也進而分析，寵物險投保一年之間申請理賠的機率是13％、六年間寵物險賠款率平均為42％，每次理賠金額也將近1萬元，代表寵物險理賠機率不低、這也證明寵物險的確有相當的實用性，對於減輕飼主的醫療費用負擔有實質的效果。

工商時報【吳慧珍】今年2月才接掌空中巴士（Airbus）商用飛機部門的法瑞（Guillaume Faury），將接任這家歐洲飛機製造巨擘的執行長。空巴因管理高層相繼出走陷入權力真空的窘境，法瑞任命案塵埃落定料可穩定軍心，但他上任後有多項棘手挑戰等著他，包括訴訟調查、交機延遲、英國脫歐等問題尚待克服。法籍的法瑞將接替德籍CEO恩德斯 （Tom Enders），59歲的恩德斯去年底宣布，他的任期在明年屆滿後不再續任，於4月股東大會結束後正式告別空巴。恩德斯聲明指出: 「法瑞有很強的價值觀和國際觀，他正是空巴未來幾十年需要的新世代領袖。」50歲的法瑞今年2月被委以執掌商用飛機部門的重任，成為空巴第2號人物，該核心事業是空巴營收獲利的主要來源，此前他擔任直升機部門主管長達5年。一名與空巴關係匪淺的航空界主管表示:「比起從外部遴選，法瑞會是較保險的人選。恩格斯樹立的領導標竿，法瑞或許望塵莫及，但他對這個產業很了解也深具潛力。」與空巴合作密切的法國航太零件製造商賽峰（Safran）董事長麥因尼斯（Ross McInnes）指出，法瑞曾任職標緻汽車（Peugeot）的經歷，對他有很大助益。他說:「汽車業是很好的學習場所，利潤比航空業低得多。法瑞有與人為善的領袖魅力，那不代表他沒有強硬的一面。」法瑞領導民航機製造部門雖僅短短8個月，他追趕交機進度的不懈態度令投資人印象深刻。空巴握有逾7,300架飛機訂單，以目前的生產速度相當於9年產量，但零件供應遭遇瓶頸，尤其是搶手的A320 neo單走道客機引擎短缺，而有交機延誤的麻煩，讓客戶怨聲載道。空巴承諾今年噴射客機交機量可達800架，可是進度延誤問題未解下，這個目標仍是法瑞上任後面臨的一大挑戰。迄至9月底，這家僅次於美國波音的全球第2大飛機製造商，離全年交機目標還差300架，對空巴現金流有關鍵性影響。除交機不及的困擾，法瑞還得為多國貪腐調查矛頭對準空巴而傷腦筋，美國、英國、法國、德國、奧地利等國的司法單位，懷疑空巴涉嫌透過中間人行賄爭搶海外訂單。空巴表示會配合調查，並警告恐面臨巨額罰金，據信這是加速恩德斯求去的原因。有司法專家說，高層換血有助空巴與各國主管機關取得和解。空巴的供應鏈複雜橫跨全球，很難躲過國際貿易對峙升高的衝擊，英國脫歐就是一大威脅。空巴總部雖座落法國土魯斯（Toulouse），仍有重要生產線在英國，當地員工數約1.5萬人。空巴曾聲稱，萬一英國硬脫歐，會有「災難性」後果；即便脫歐談判達成協議，還是會給空巴供應鏈增添些許阻礙。法瑞升任執行長的時機，正值空巴管理高層世代交替的動盪期。恩格斯公告明年走人的同時，視為接替恩格斯不二人選、營運長布雷吉爾（Fabrice Bregier），被證實今年2月引退，才由法瑞頂替。財務長韋赫姆（Harald Wilhelm）也宣布，打算明年離開空巴。